Pont roulant de type QC de 10 tonnes avec aimant avec envergure 31,5 m, hauteur 16 m

L'Ensemble De L'Organisation De Dessin

Paramètres De Base

• Type: QC
• Capacité de levage: 5-32t
• Durée: 10.5-31.5 m
• La classe ouvrière: A6
• Température: de -25～+40℃

Vue d'ensemble

La grue est équipée avec accessible électromagnétique de la plaque, la capacité de levage comprend la plaque de poids;

Elle est appliquée dans la métallurgie de l'usine ou de l'endroit en plein air, où ont travée fixe et de lourds travaux, pour le chargement et le transport électromagnétique noir matériaux métalliques(acier lingots,marchand, de l'acier, de la fonte );

Certains magasins peuvent également l'utiliser pour la manutention des matériaux, des morceaux de fer et de la ferraille, de la ferraille d'acier et ainsi de suite;

La grue est constitué avec la boîte en forme de pont cadre, mécanisme de déplacement de grue, chariot, des équipements électriques et électromagnétiques de la plaque;

L'opération est la cabine d'exploitation, et de la pluie-la preuve de l'équipement lors de en dehors.

Caractéristiques

(1) En Général

• La structure compacte, nouveau style, beau d'un regard extérieur.
• Bon dans la convivialité avec une longue durée de vie.
• Roulement à haute capacité, haute classe ouvrière.
• D'exploitation Flexible, sûr et fiable.
• Largement utilisé et compétitive sur la qualité et le prix.

(2) Corps Principal

• Double poutre, la soudure de poutre à caissons, camber répondre à la norme nationale;
• Adopter de haute qualité en acier au carbone, Q235B ou Q345B; (similaire comme Fe37 ou Fe 52);
• Mainwelding submergées sont soudés automatiquement, non destructive, de détection des défauts;
• Le chariot a consisté à moteur, réducteur, de frein, d'attelage, de la roue, tambour;
• Pas d'amiante des plaquettes de frein ou de l'étrier de frein, insérez la carte installée, sûr et fiable;
• Le réducteur de vitesse est dur à dents de surface, la structure compacte, durable;
• La fin de la poutre est en correspondance avec le rail de la mémoire tampon et le rail de la clairance de l'appareil;
• Grue degré de protection est IP54 ou IP44;
• F de qualité de l'isolation, de freinage efficace et une longue durée de vie.

(3) Système Électrique

• Boîte électrique mise en page est raisonnable, facile à réparer;
• La sécurité de la ligne de tramway ou d'angle de l'acier de la ligne de tramway;
• Câble externe est équipé avec la marque numéro de ligne;
• Chariot en mouvement " est alimenté par un câble plat;
• Et le chef d'orchestre est que je l'acier ou C de la forme de glissement de la ligne;
• Sûr de toucher la ligne conductrice est élevé, basse pression;
• Jeu de taxi électrique de la vitesse est élevée;
• Le levage et la grue peut être contrôlée indépendamment et peuvent aussi exécuter séparément ou ensemble;
• De glissement lisse, belle et d'un regard extérieur.

(4) Dispositifs De Protection

• L'extérieur de la grue sont équipés d'un mécanisme de levage électrique de la boîte de contrôle et étanche à la pluie périphériques;
• Définir le chariot de voyage, dispositif d'espacement, anti-collision de l'appareil;
• Alarme sonore et visuelle de l'appareil;
• Et jeu de plate-forme, de couvrir et de protéger les obstacles.

(5) Le Fonctionnement De L'Appareil

• Rez de contrôle et de commande de la cabine;
• Cabine spéciale pour pont roulant ou capsule pilote de la salle, ouvrez la vision d'une utilisation confortable;
• Le câble est de type ouvert, à proximité de style, peut fixe sur la gauche ou la droite;
• Le sens de l'ouverture comprend extrémité ouverte, du côté de l'ouvrir ou de la partie supérieure ouverte;
• La cabine dispose de spécial petite chambre et la capsule de la cabine;
• De contrôle au sol a la poignée et contrôle à distance; ne pas besoin de configurer le pilote spécial;
• Les utilisateurs peuvent choisir que vous en avez besoin.

(6) En Option De La Fonction

• Tout le mécanisme aped règlement est de 1:10 ou plus;
• Limiteur de surcharge et affichage de l'alarme, et la charge de la pesée et de l'affichage ;
• Hauteur limiteur;
• Le changement entre les principaux crochet et aux crochet sur le même chariot central de lubrification;
• PLC de contrôle et un accident, des tests, d'affichage et système de typage.