Национальные стандарты по монтажу крановой рельсовой балки

Содержание

Донгци - это производитель крана в Китае, предоставляя услуги по проектированию и производству различных типы кранов в более чем 60 стран по всему миру. Если у вас есть какие-либо потребности в кранах, пожалуйста, не стесняйтесь Связаться с намиВы можете общаться онлайн через веб-сайт или отправлять электронные письма Электронная почта: sales010@cranesdq.com

Fem double girder overhead crane for Austrialia

Национальный стандарт GB50205-2001 "Кодекс приемки строительных материалов из стальных конструкций" для установки подкрановая рельсовая балка.

Национальные стандарты по монтажу крановой рельсовой балки

Технические требования к установке кранового рельса:

Шарнир гусеницы может быть выполнен прямым или с наклоном в 45 градусов, а наклонный шарнир позволяет обеспечить плавный переход большого колеса в стыке. Обычный дорожный зазор составляет 1-2 мм. Если температура перед строительством или монтажом в холодных помещениях ниже нормальной рабочей температуры более чем на 20 градусов, следует учитывать температурный зазор. При длине одной рейки около 10 метров - 4-6 мм (включая обычные зазоры).
Боковое смещение и разница в высоте двух направляющих на стыке должны быть меньше или равны 1 мм.
Разница высот поверхности рельса на одном и том же участке: для мостовые краны. Не более чем на 10 мм от колонки, не более чем на 15 мм в другом месте, не более чем на 10 мм для козловые краны, и не более 15 мм для козловых кранов и погрузочных мостов с пролетом более 40 метров
На одной и той же поверхности боковой колеи разница высот между двумя опорами и между соседними опорами не должна превышать B / 1500 (B - расстояние между опорами в миллиметрах), но максимальное значение не должно превышать 10 мм.
Пролет колеи, центр колеи и центр балки колеи, колея не является прямой и другие ошибки не должны превышать таблицу ошибок при установке эталонной колеи

Расширенная информация о национальных стандартах установки крановой рельсовой балки

Измерение и регулировка трека:

(1) Линейность гусеницы можно проверить, протянув стальную проволоку, то есть стальную проволоку толщиной 0,5 мм натягивают на две шестерни гусеницы, а затем измеряют точку за точкой методом отвеса. Интервал между точками измерения может составлять около 2 метров. .

(2) Высоту дорожки можно измерить с помощью спиртового уровня.

(3) Размах гусеницы можно проверить с помощью стальной рулетки или инфракрасного измерительного прибора. Допустимое отклонение ширины колеи мостового крана составляет ± 5 мм; продольный наклон колеи составляет 1/1500, а допустимое отклонение относительной высоты двух колей составляет 10 мм.

(4) Шарниры гусениц, гусеница может быть выполнена в виде прямой головки или шарнира под углом 45 °. Наклонный шарнир позволяет обеспечить плавный переход колеса в шарнире. Как правило, зазор в соединении составляет 1-2 мм, и в холодных помещениях следует учитывать влияние температуры на зазор, обычно 4-6 мм. Разница по высоте между двумя направляющими в месте соединения не должна превышать 1 мм.

Национальные стандарты по монтажу крановых рельсовых балок, монтажные технические требования

1. Вертикальность балки в середине пролета: h/500; (h---высота балки).

2. Высота вектора бокового изгиба: lL / 1500 и не должна превышать 10,0; (L-расстояние между стойками).

3. Высота вектора вертикальной арки: 10.0.

4. Смещение центра опор с обоих концов: при установке на стальную колонну смещение от центра пояса: 5,0; при установке на бетонную колонну смещение оси позиционирования: 5,0.

5. Смещение между центром пластины жесткости опоры рельсовой балки и прижимной пластиной жесткости колонны: t/2; (t--- толщина пластины жесткости колонны).

6. Перепад высот верхней поверхности подкрановой балки того же поперечного сечения в том же пролете: у опоры: 10,0; в других местах: 15,0; перепад высот нижней поверхности подвесной подкрановой балки того же поперечного сечения в том же пролете: 10,0; двух соседних колонн в одном ряду Перепад высот верхней поверхности подкрановой балки: l/1500, но не более 10,0.

7. Положение стыка двух смежных подкрановых балок: смещение центра: 3,0; перепад высоты верхней поверхности палубного типа: 1,0; перепад высоты верхней поверхности нижнего типа: 1,0.

8. Центральный пролет любой секции подкрановой балки между одинаковыми пролетами: ±10,0

9. Смещение от центра направляющей к оси полотна подкрановой балки: т/2

Шарнир гусеницы может быть выполнен прямым или наклонным на 45 градусов, а наклонный шарнир может обеспечить плавный переход большого колеса в этом шарнире.

Боковое смещение и разница в высоте двух направляющих на стыке должны быть меньше или равны 1 мм.