してインストールが完了しプロジェクトの シングルガーダー橋形クレーン に スリランカ. この 5トントランスファークレーン送されるから青島港、中国へのコロンボ,スリランカに関する 本ビームのガントリークレーンを採用してQ235B炭素構造用鋼板に溶接ボックス構造、維持し、三層に塗りました。 の昇降機構を採用してワイヤーロープホイストとの 減速機ドラム、モーターと電気トロリ、クラスのm4. 保護等級IP54
| 吊り上げ能力 | t | 5 | |
| 揚程 | m
|
8 | |
| スパン | 22 | ||
| 速度 | クロス走行速度 | m/min | 20 |
| クレーンの走行速度 | 20 | ||
| 昇降速度 | 8 | ||
| 労働者階級のスコットランド | / | M3 | |
| 電源 | V/Hz/P | 400V/50HZ/3P | |
| クレーンtraveling 電源 | KW | 1.5*2 | |
| トロリtraveling 電源 | 0.8 | ||
| 揚力 | 7.5 | ||
| 総電力 | 11.3 | ||
| Max. 輪荷重 | KN | 56.8 | |
| 総重量 | t | 11.5 | |
| Ambient温度 | / | -20℃~+40℃ | |
注意： おすすめのレール仕様
| タイプ | トップ幅(mm) | 幅(mm) | 高さ(mm) | 重量(kg/m) |
| P24 | 51 | 92 | 107 | 24.95 |
電
昇降ブロック(MD)
（上記写真は参考にクレーンモデルのみ)
本ビーム構造の単純桁橋形クレーンには通常、関連部品などの上ウイングプレート。 デザインの設備も比較的リーズナブルに、構造が比較的簡単で、その自重は比較的軽量なので、便利なことがありますがいらっしゃる方におたずねなどの機器が用いられる多くの現場に適し、作業の効率化を図るためにも、低コスト、長寿命です。 これらのメリットシングルガーダー橋形クレーン
当社の製品が渡されたCE(ECM)とISOの認証を指定することもできる第三者機関のための品質試験をします。 手数料の第三者試験されています。
設計と建設のルール
必要なすべての基準クレーンのFEM標準DIN規格および中国の国家標準装備。
欧州主要国の基準
—89/392/EECに準(93/68/EEC)
—91/368/EECに準
—73/23/CEE標準
—"EMC"標準89/336/EEC
—JA60204-1
—JA292機械的安全性
—ISO2141
—ISO2766
国際基準
— 1993年6月9日 / 1993年9月22日通知
— 1992 年 7 月 29 日、92-765、92-766、92-767 通知
—DIN 5684
— DIN 15400; DIN 15401
— NFE 26-010
— NFE 26-030
技術基準
有限要素法9.511機械グループ
有限要素法9.661巻き上げ、走行部品のサイズや品質基準
有限要素法9.671ワイヤロープの品質基準
有限要素法9.681旅行モーターの選択
有限要素法9.682巻上モーターの選択
有限要素法9.755電動巻上機器
有限要素法9.811電気標準クレーン
有限要素法9.901り上げ部材の設計基準
—IEC34-1旅行、割当性能
—IEC34-5保護等級基準
—IEC947-5-1低電圧機器
中国の主要国家規格
クレーンの設計規則 GB/T 3811-2008
昇降器具の安全規則 GB 6067-2010
一般的なクレーン技術条件 GB 7592-87
クレーン-天井クレーン や橋形クレーン
製造および軌道敷設の公差 GB/T 10183-2010
クレーン試験コードと手順 GB/T 5905-2011
一般クレーンギガビット/秒(GB/T14405-2011
ポータルクレーン GB/T 14406-2011
クレーンおよびリフト装置の技術的性能および合格条件 GB/T 17908-1999
電気設置および受け入れ規格 GBJ 232-82
機械の安全性 – 機械の電気機器
パート 32: 巻上機の要件 GB 5226.2-2002
電気設備および受入規格 GB 50256-96
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