Мы завершили проект установки однобалочный козловой кран в Шри - Ланка. Это козловой кран весом 5 тонн, который отправляется из порта Циндао, Китай, в Коломбо, Шри-Ланка. Основная балка козлового крана изготовлена из пластин конструкционной углеродистой стали Q235B, сваренных в коробчатую конструкцию, простых в обслуживании, с трехслойной покраской. Подъемный механизм использует тросовый подъемник с редуктор, барабан, двигатели и электрическая тележка, рабочий класс m4. класс защиты IP54
| Грузоподъемность | t | 5 | |
| Высота подъема | m
|
8 | |
| Охватывать | 22 | ||
| Скорость | Скорость поперечного перемещения | м/мин | 20 |
| Скорость перемещения крана | 20 | ||
| Скорость подъема | 8 | ||
| Рабочий класс | / | М3 | |
| Источник питания | В /Гц /P | 400V/50HZ/3P | |
| Кран топустошающий сила | КВТ | 1.5*2 | |
| Тележка tопустошающий сила | 0.8 | ||
| Подъемная сила | 7.5 | ||
| Общая мощность | 11.3 | ||
| Максимальная нагрузка на колесо | КН . Н . | 56.8 | |
| Общий вес | t | 11.5 | |
| Amпостоянная температура | / | -20℃ ~ +40℃ | |
Примечание: Рекомендуемая Спецификация Рельса
| Тип | Ширина верха (мм) | Ширина дна (мм) | Высота (мм) | Вес (кг/м) |
| Р24 | 51 | 92 | 107 | 24.95 |
Электрика
Подъемный механизм (MD)
(Приведенное выше изображение предназначено только для справки о модели крана)
Конструкция главной балки однобалочного козлового крана обычно включает в себя соответствующие компоненты, такие как верхняя пластина крыла. Конструкция оборудования относительно разумна, конструкция относительно проста, а его собственный вес относительно невелик, поэтому им удобнее пользоваться, поэтому такое оборудование используется на многих подходящих объектах, с высокой эффективностью работы, низкой стоимостью и длительным сроком службы. Эти преимущества являются преимуществами однобалочных козловых кранов.
Наши продукты прошли сертификаты CE (ECM) и ISO, и вы также можете указать стороннее агентство для проверки качества. Плата за стороннее тестирование не включена в данное предложение.
Правила проектирования и строительства
Всеми необходимыми стандартами для кранов являются стандарт FEM, стандарт DIN и национальный стандарт Китая.
Основные Национальные стандарты Европы
— стандарт 89/392/EEC (93/68/EEC)
— стандарт 91/368 /EEC
— 73/23 / Стандарт Центральной И Восточной Европы
— Стандарт “ЭМС” 89/336 /EEC
— EN 60204-1
— EN 292 механическая безопасность
— СТАНДАРТ ISO 2141
— СТАНДАРТ ISO 2766
Международные стандарты
— Уведомление от 9 июня 1993 г. / 22 сентября 1993 г.
— 29 июля 1992 г., 92-765, 92-766, 92-767 уведомление
— DIN 5684
— DIN 15400; DIN 15401
— NFE 26-010
— NFE 26-030
Технические стандарты
— Механическая группа FEM 9.511
— Стандарт размеров и качества подъемных и передвижных компонентов FEM 9.661
— Стандарт качества проволочного троса FEM 9.671
— Выбор двигателя перемещения FEM 9.681
— Выбор подъемного двигателя FEM 9.682
— Электрическое подъемное оборудование FEM 9.755
— Стандарт электрического крана FEM 9.811
— Справочник по конструкции подъемных компонентов FEM 9.901
— IEC 34-1 Характеристики перемещения и распределения
— Стандарт степени защиты IEC 34-5
— IEC 947-5-1 Низковольтное оборудование
Основные Национальные стандарты Китая
Правила проектирования кранов GB/T 3811-2008
Правила безопасности для подъемных устройств GB 6067-2010
Общее техническое состояние крана GB 7592-87
Кран-Мостовой передвижной кран и портальный мостовой кран
допуски на изготовление и прокладку гусениц GB/ T 10183-2010
Код и процедуры испытаний крана GB /T 5905-2011
Мостовой кран общего назначения GB / T 14405-2011
Портальный кран GB/ T 14406-2011
Технические характеристики кранов и подъемного оборудования и условия Приемки GB / T 17908-1999
Стандарт электромонтажа и приемки GBJ 232-82
Безопасность машин – Электрооборудование машин
Часть 32: Требования к подъемным машинам GB 5226.2-2002
Стандарт электромонтажа и приемки GB 50256-96
Russian 
English 
Spanish 
Japanese 
French 
Indonesian 
Thai 
Vietnamese 
Arabic